Sob o conceito de “Engenharia confiável” para os clientes, as áreas operacionais da empresa garantem a qualidade e o cumprimento dos prazos em seus projetos de automação e acionamento elétrico.
O primeiro contacto de Pedro Sepúlveda com a Tunning Ingeniería foi em 2011, quando ingressou como estagiário. Permaneceu na empresa durante dois anos e, uma década depois, regressou, juntando-se à subárea de engenharia que hoje lidera.
Desde então, ele é responsável por garantir o cumprimento dos processos internos, sob o conceito de “Engenharia confiável” para os clientes e a norma ISO 9001 de gestão da qualidade.
A subárea de Engenharia é uma das quatro que constituem a Área de Processos da Tunning Ingeniería, juntamente com as de Plataforma e Tecnologia, Programação e Colocação em Funcionamento. É um ramo em crescimento, constantemente desafiado a abranger novos mercados. “Estamos a viver a quinta revolução industrial e, por isso, procuramos aproveitar as novas tecnologias de automação para simplificar e otimizar os processos repetitivos que projetamos“, explica Pedro, destacando o facto de que ferramentas como a inteligência artificial não vêm para substituir os trabalhadores, mas sim para apoiá-los.
Pedro Sepúlveda, Chefe de engenharia e painéis na Tunning Ingeniería.
Assim, implementaram projetos de Smart Grid (redes elétricas inteligentes que utilizam tecnologia digital para otimizar a produção, distribuição e consumo de eletricidade de forma eficiente, sustentável e segura). Além disso, estão a desenvolver modelos 3D para soluções especiais de design elétrico e mecânico dos painéis onde se localiza o hardware de processos da indústria mineira, florestal, energética e outras.
“O nosso forte é o design de painéis PLC, HMI e comunicações, embora abordemos outros requisitos desenvolvendo soluções personalizadas e até mesmo algumas metalomecânicas“, destaca Sepúlveda. Para cumprir os prazos acordados com os clientes, eles se envolvem desde o projeto e, depois, na supervisão da integração, no controlo de qualidade interno e, finalmente, nos testes de aceitação em fábrica (FAT). “É fundamental estar em sintonia com os chefes de projeto da Tunning, as outras áreas de backoffice e o cliente”, conclui.
