Evitamos erros ou surpresas de última hora com um modelo que garante que tudo flua, do início ao fim, na implementação dos nossos projetos de mineração.

“Uma exigente etapa de testes, com simulações e revisões técnicas a cargo de especialistas capacitados e comprometidos com os projetos, configura a Posta em Marcha (PEM) de todas as iniciativas a cargo da Tunning-electric”, salienta Claudio Jara, fundador e gerente geral desta empresa especializada em automações elétricas para os sistemas de controle de diversas indústrias.

Eduardo Morgado, Chefe de Projetos da empresa, explica que para iniciar os serviços em campo, além de garantir que todos os gabinetes estejam montados, com energias e conectados a todos os dispositivos, eles verificam através de uma série de testes (FAT, CAT, IFAT) que as atividades de engenharia planejadas na sede central – localizada em Santiago – tenham sido testadas e aprovadas pelo cliente.

Desta forma, implementaram com sucesso sistemas de controle na barragem de Rejeitos de Talabre da Codelco, Chuquicamata, com controladores lógicos programáveis da Siemens e Rockwell; o de rejeitos pesados para a Enami; o de controle de fumaça preta na fundição Potrerillos da Codelco El Salvador; o de uma planta piloto de testes em El Soldado da Angloamerican; e, atualmente, o da nova petroleira Caix, um projeto da SigdoKoopers para Radomiro Tomic da Codelco.

O Campo e a Entrega

Após inspecionar a área de trabalho e verificar a correta instalação de todos os equipamentos, o sistema é levantado, iniciando-se o comissionamento, o teste de equipamentos, de sequências, até chegar à marcha branca e à entrega com capacitações ao pessoal de operações e manutenção do cliente.

“Nossos especialistas têm conhecimentos de última geração para ir a campo, mas também a liderança para administrar as conversas com os clientes”, diz Carlos Valenzuela, também Chefe de Projetos da Tunning, que destaca que este sistema estruturado de procedimentos e protocolos da Tunning permite alcançar execuções bem-sucedidas em campo.

_{“Na CMP-Romeral, integramos com sucesso o novo Moinho 2 ao DCS da Planta que vinha com programação de uma empresa europeia”, conta Carlos Valenzuela, Chefe de Projetos da Tunning. Integração do Novo Moinho 2 ao sistema.}

_{Fábrica de CMP Romeral}