Evitamos errores o sorpresas de última hora con un modelo que garantiza que todo fluya, desde el principio y hasta el final, en la implementación de nuestros proyectos mineros.
Una exigente etapa de pruebas, con simulaciones y revisiones técnicas a cargo de especialistas capacitados y comprometidos con los proyectos configuran la Puesta en Marcha (PEM) de todas las iniciativas a cargo de Tunning-electric. Así, se busca lograr un círculo virtuoso de éxito para la empresa, sus clientes y colaboradores, apoyando la seguridad de las personas y los equipos.
“Para lograr los objetivos no sólo están los procesos formales, sino que también una sólida cultura corporativa, documentada, que constituye la base para la toma de decisiones y la interrelación personal al interior de los equipos” señala Claudio Jara, fundador y gerente general de esta compañía especializada en automatizaciones eléctricas para los sistemas de control de diversas industrias.
Eduardo Morgado, Jefe de Proyectos de la empresa, explica que para iniciar los servicios en terreno, además de garantizar que todos los gabinetes estén montados, con energías y conectados a todos los dispositivos, verifican mediante una serie de pruebas (FAT, CAT, IFAT), que las actividades de ingeniería planificadas en la sede central -ubicada en Santiago-, hayan sido probadas y aprobadas por el cliente.
De esta manera, han implementado con éxito sistemas de control en el tranque Relaves de Talabre de Codelco Chuquicamata, con controladores lógicos programables de Siemens y Rockwell; el de relaves pesados para Enami; el de control de humos negros en la fundición Potrerillos de Codelco El Salvador; el de una planta piloto de pruebas en El Soldado de Angloamerican; y, actualmente, el de la nueva petrolera Caix, un proyecto de SigdoKoopers para Radomiro Tomic de Codelco, entre muchos otros.
El terreno y la entrega
Tras inspeccionar el área de trabajo, verificar la correcta instalación de todos los equipos, se levanta el sistema, se parte con el comisionamiento, la prueba de equipos, de secuencias, hasta llegar a la marcha blanca y la entrega con capacitaciones al personal de operaciones y mantención del cliente. Todo lo anterior, apoyado siempre por los backoffice técnicos y administrativos de la oficina central.
“Nuestros especialistas tienen conocimientos de última generación para ir a terreno, pero también el liderazgo para administrar las conversaciones con los clientes”, dice Carlos Valenzuela, también Jefe de Proyectos de Tunning quien destaca que este sistema estructurado de procedimientos y protocolos de Tunning, permite lograr ejecuciones exitosas en terreno.
“En CMP-Romeral integramos exitosamente el nuevo Molino 2 al DCS de la Planta que venía con programación de una empresa europea” cuenta Carlos Valenzuela, Jefe de proyectos de Tunning.
Planta de CMP Romeral
